Projet interdisciplinaire en MSc RE&IS
Le projet intégré est la pierre angulaire du MSc Spatial Development and Infrastructure Systems. Il demande à des groupes de 4-5 étudiants de mettre en commun leurs connaissances, leurs compétences et leur innovation pour aborder un domaine et ses problèmes. Ils doivent aborder tous les aspects couverts par le programme d'études : processus de planification, gestion des infrastructures, paysage et aménagement du territoire, design urbain et paysager, ingénierie des transports (planification des transports, design et exploitation des transports publics, design routier & exploitation du trafic) pour développer, concevoir et mettre en place une solution pour le secteur.
Mots clés
Description du cours
Description du projet
Le projet intégré met les étudiants au défi de travailler ensemble sur cette t?che substantielle (12 points de crédit) pendant les 14 semaines du semestre d'automne. Ils doivent s'organiser eux-mêmes sous la supervision de la chaire en charge, tout en travaillant et en interagissant avec les six chaires impliquées dans le master et dans le projet intégré. Cela simule la situation de planification réelle, dans laquelle une équipe a de multiples parties prenantes à considérer, tout en faisant progresser la solution identifiée.
Le semestre est structuré par des exigences de rapports intermédiaires programmés. La phase 1 se termine par l'identification de domaines pour des travaux ultérieurs, après une analyse complète de la région et de ses potentiels et problèmes. D'autres réunions avec les assistants d'enseignement et les professeurs suivent quatre semaines plus tard. La phase 3 se termine par le rapport final et la présentation au cours de la dernière semaine du terme. La limite de pages du rapport final impose une écriture succincte qui doit être soutenue par des images, des graphiques et des tableaux pour les 6 domaines thématiques.
Le changement régulier de domaine permet au chef de file de déplacer l'accent dans le projet d'une année à l'autre. Il permet au cours de mettre en place des autorités locales qui soutiennent les étudiants par des présentations, des excursions, des données et des rapports antérieurs.
Cette interaction étroite est également un défi, car les étudiants doivent prendre leurs distances par rapport aux travaux antérieurs et aux approches standard pour identifier les sous-barrières/tissus, mais elle met à l'épreuve leur réflexion innovante.
Le cours à 12 crédits est obligatoire pour tous les étudiants de troisième cycle du MSc. L'organisation du projet tourne entre les six groupes impliqués, mais les six groupes sont intimement impliqués par le biais d'interactions et de soutien des groupes, notamment avec des logiciels et des tutoriels.
Le format du projet n'a pas été modifié de manière substantielle au cours des années. Le calendrier des présentations intermédiaires a été ajusté afin de forcer les groupes à s'engager plus t?t dans leur thème de concentration. Ce changement a été bien accueilli par les étudiants.
Les objectifs de donner aux étudiants une chance de mettre en pratique leurs compétences de travail en équipe et de gestion de projet ont été atteints, tout comme celui de leur faire vivre un projet "interdisciplinaire" et d'expérimenter les compromis nécessaires dans un processus de planification entre eux, avec les parties prenantes, et avec la chronologie.
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Contact
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I. f. Systèmes de transport
Place Stefano-Franscini 5
8093 Zurich
Suisse
Other involved :
Prof. Kaufmann,
Dr. M. Nollert, IRL
Dr. van Wezemael,
Prof. F. Corman, IVT
Dr. A. Kouvelas IVT